中國社會科學院數量經濟與技術經濟研究所《中國的能源革命——供給側改革與結構優化，2017—2050》顯示:我國能源需求的峰值已經到來，預計到2020年、2030年和2050年，我國能源需求總量將分別降至40億噸、37.4億噸和30億噸標準煤。

   目前，我國70%的能源和電力需求來自工業，而鋼鐵、有色、建材這三大行業的能源需求占工業需求的40%以上，從而直接影響相關行業（例如煤炭、電力）需求，帶動近30%的能源總需求下降。

    未來我國能源需求的增長點在于高端制造業和生活消費。隨著能源需求的下降，能源將不再是制約我國經濟發展的瓶頸，而是能夠在供給和需求之間實現平衡。正常情況下，能源供給能力應略大于需求，從而實現有效保障。

     中國改革開放40年，能源體制仍然處于分散狀態，能源體制總體分電力、煤炭、石油和天然氣這四部分以及核電。中國的體制有利于行業的發展和管理，但是在能源的互聯互通互補一致性上，確實存在很大的困難。

    中國成立了能源局，但在多種能源的協調上仍然面臨很大的挑戰。能源的互聯互通對一個國家來說不是輕而易舉的，在國際上推動全球及“一帶一路”沿線國家的互聯互通，確實會面臨著極大的挑戰。

     即便挑戰很艱巨，“一帶一路”在面對現在全球經濟社會和政治挑戰方面，確實是一個抓手，會起到巨大的推動作用。

    昆侖潤滑油公司不斷提升服務水平，突出拓展網絡和渠道建設，加強客戶管理，提高市場控制力。經過艱苦不懈的努力，銷售網絡基本上遍布全國，科研對資源利用和產品設計提供了有力支撐，公司可以為社會提供 10號航空液壓油 、15號航空液壓油、 8號航空潤滑油、20號航空潤滑油、2號低溫潤滑脂、3號艦用潤滑脂等產品，產品暢銷全國各地，并遠銷海外。